정오표/보충자료

[정오표]퍼펙트 국제무역사 개정16판(2020) 정오표
김현수 교수 / 2019-12-23 14:47:47
  • 퍼펙트 국제무역사 개정16판(2020)의 정오표를 다음과 같이 게시합니다.
    일부 교재는 정상적으로 편집된 부분이 있으니 차이가 없다면 본 정오표의 내용은
    무시하시기 바랍니다.
    검색 되는대로 수시로 게시하겠습니다.
    좀더 세심한 주의를 기울여 더 좋은 교재가 될 수 있도록 노력하겠습니다.

    퍼펙트 국제무역사
    저자 김 현 수 배상

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    1. p.71 DPU 그림의 하단 그림 설명
    [그림 1-6] DAT조건의 흐름 --> [그림 1-6] DPU조건의 흐름

    2. p.78 [그림 1-11] CFR조건의 흐름

    위험의 분기점 : 지정선적항에서 매수인이 지정한 선박에 적재한 때
    ---->위험의 분기점 : 지정선적항에서 매도인이 지정한 선박에 적재한 때

    3. p.81 [그림 1-12] CIF조건의 흐름
    위험의 분기점 : 지정선적항에서 매수인이 지정한 선박에 적재한 때
    ---->위험의 분기점 : 지정선적항에서 매도인이 지정한 선박에 적재한 때

    4. p.138[표1-19] 구협회적하약관
     ICC(FPA)의 담보위험 : 화재, 포발...양하로 인한 손해(x)
      ---->  ICC(FPA)의 담보위험 : 화재, 포발...양하로 인한 손해(o)

    5. p.188 문제58번의  ③번 및 해설
     
    ③번 선박에서 발생한 화재로 인하여 발생한 손해에 대해서 보험자는 보상을 해 준다.
    또는
    ③번 악천후에 의한 해수손에 보험자는 보상하지 않는다.
      ---> 악천후에 의해한 해수손에 대해 보험자는 보상한다
     해설
     
    악천후에 의해한 해수손은 ICC(FPA)에서 담보하는 위험이 아니다.

    6. p. 67  복판 박스의 4. Exprt/Import Clearance 의 첫 부분
       FCA.. --> CPT

    7. p. 87  (7)인코텀즈2020 요약의 표 밑에서 두 번째 DPU 부분
      7-1. DPU(Delivered At Place Unloaded) 도착터미널 인도조건
         --> DPU(Delivered At Place Unloaded) 도착지양하인도 조건

      7-2. DPU의 좌에서 2번 째 칸
        도착운송수단으로부터 ...지정목적항이나 지정목적지의 터미널에서 매수인의 처분하에 놓이는 때
         --->  도착운송수단으로부터 ...지정목적지에서 또는 지정목적지 내에 어떠한 지점이 합의된 경우에는 그 지점에서
              양하된 상태로 매수인의 처분하에 놓이는 때

    8. p.367 (6)외화획득의 이행기간
      5번 수출이 완료된....10년 --> 수출이 완료된 기계류의 하자 및 유지 보수를 위한 외화획득용 원료ㆍ기재인 경우: 하자 및 유지
      보수 완료일부터 2년

    10. p.383 문제 9번의 선지 3번 
       ...30%를 넘어야 한다. --> ...20%를 넘어야 한다.

    11. p.490 문제 29번의 선지 1번 해설
      선지 1번 : ....해상화물은 15일, 항공화물은 7일이다. -->  ....해상화물은 10일, 항공화물은5일이다.
     

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    관세법상 가산금 규정의 법령이 개정되어 2020.4.1 부터 시행됨에 따라
    해당 교재의 내용을 수정하여 별첨하니 참조하시기 바랍니다.

    개정내용
    1. 기존의 가산세와 가산금의 용어를 가산세란 용어로 일원화여 통합사용함
     
    2. 법령상의 용어는 가산세로 일원화하여 사용하지만
       구분의 편리상 납부불성실가산세는 신고불성실가산세로,
       가산금은 납부지연가산세로 구분해서 호칭함

    3. 기존 가산금의 용어는 가산세로 명칭 개정만 되었을 뿐 세부 시행법령은
      종전과 동일함

     

     

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